Preoccupato l'assessore Carbone.

Livelli di inquinamento alle stelle nel primo mese di dispositivo anti-traffico per le auto pre euro.

Rispetto al medesimo periodo del 2004, la quantità di polveri fini nell'aria è praticamente raddoppiata.

Nella zona del Pubblico Passeggio la centralina è passata dagli zero superamenti del livello di guardia ai 12 di questi ultimi 30 giorni.
I dati non sorprendono più tanto Pierangelo Carbone, assessore alla viabilità: «Dipende molto dalle condizioni meteo. Noi comunque andiamo avanti con l'applicazione del provvedimento.
Faremo un bilancio a dicembre».

Francesca Frigo, dell'Arpa di Piacenza, nel 2004, dal 20 ottobre al 17 novembre, la soglia dei 50 milligrammi al metro cubo di polveri fini (le Pm 10) non è mai stata superata nella centralina del Pubblico Passeggio, mentre è stata superata 7 volte in quella di via Ceno-via Ranza.
Nel 2005 - nel medesimo periodo - i superamenti sono passati da zero a 12 in viale Pubblico Passeggio, mentre in via Ceno-via Ranza da 7 a 10.
«Quest'ultima stazione - fa tuttavia notare Frigo - è stata ferma per quattro giorni, di cui due nel periodo critico».
Il che lascia supporre che i superamenti in via Ceno-via Lanza possano aumentare di due e raggiungere quota 12.

Dai dati resi noti dall'Arpa emerge tuttavia che dal 2002 ad oggi sono diminuiti i picchi di inquinamento. Nel 2002 il giorno più inquinato dell'anno fu il 22 gennaio con le polveri fini che toccarono quota 208, l'11 marzo del 2003 si arrivò a 145, il 13 febbraio dell'anno scorso a 135.
Nel 2005 il giorno più inquinato è stato il 16 marzo con 102 milligrammi di polveri fini al metro cubo.

Insomma: i provvedimenti anti traffico se non eliminano l'inquinamento lo riducono di parecchio.
Per Carbone è la dimostrazione che la strada da seguire è proprio questa: «In futuro le amministrazioni non potranno non adottare provvedimenti anti smog ed i cittadini dovranno conviverci».
Carbone ritiene che questo ultimo blocco (in vigore sino a marzo) sia stato comunque ben digerito dai piacentini.

Lo dimostrerebbero i dati diffusi ieri dal comandante della polizia municipale Carlo Sartori: 1.500 veicoli controllati dal 20 ottobre a ieri e 108 contravvenzioni.

Anche i dati di Tempi sulla navetta sono per Carbone positivi: 192 persone al giorno sui 7 chilometri di percorso stadio-piazza Sant'Antonino.

«Dal punto di vista ambientale la misura del blocco pre euro è più incisiva rispetto alle targhe alterne - dice Carbone - perché è mirata al parco circolante più inquinante. Un veicolo pre euro ha potenza emissiva come tre veicoli euro 2. Un diesel pre euro come 26 a benzina ed euro».

«Non bisogna dimenticare - aggiunge - che a fronte di un incremento annuo del 3 per cento abbiamo una curva dell'inquinamento in discesa da quando abbiamo dispositivi di limitazione del traffico».

Carbone, a questo punto, attende il piano provinciale di risanamento della qualità dell'aria che dovrebbe essere pronto la prossima primavera: «Perché il problema inquinamento non è solo una questione del Comune di Piacenza ma di tutta l'area padana».

Federico Frighi, Libertà del 19 novembre 2005