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martedì
11
agosto
2020
Santa Chiara



Arriva il treno in più, con sei corse per Milano Expo 2015

Da Piacenza a Milano-Rogoredo in trentotto minuti.
Meglio di una Freccia Bianca che ne impiega quaranta: ecco la performance del treno Stadler Etr 350, un treno in più per collegarci al capoluogo lombardo durante il semestre di Expo.

Il convoglio - 5 carrozze, 270 posti a sedere, servizio per disabili e trasporto biciclette - correrà sui binari dal 1° maggio al 31 ottobre, ogni giorno, domenica inclusa.
Lo finanzia la Regione Emilia Romagna con 870 mila euro.
L'Etr copre sei corse giornaliere, tre in andata da Piacenza e tre nel pomeriggio-sera di ritorno su Piacenza (da Piacenza partirà alle 8.58, poi alle 14.53 e infine alle 18.53. Da Milano, gli arrivi a Piacenza sono invece alle 13.05, alle 17.05 e alle 23.03) .

La notizia è stata accolta con sollievo dagli amministratori e dal mondo confindustriale piacentino, insieme alla sottolineatura che non è una soluzione sufficiente. «E' la prima promessa mantenuta» ha commentato il sindaco Paolo Dosi. «Un primo segnale forte» gli fa eco Francesco Rolleri, presidente della Provincia.

Però ci sono altre due energiche richieste sul tappeto: alcune fermate dell'alta velocità e treni più dignitosi per il trasporto locale.

Come anticipato da Libertà, ieri la notizia è stata data, a Palazzo Mercanti, dal neo assessore regionale ai Trasporti, Raffaele Donini, affiancato dal direttore Ferretti, dal consigliere regionale Gian Luigi Molinari (Pd), che ha fatto pressing in Regione. Presenti il sindaco Dosi, il presidente Rolleri e Emilio Bolzoni, presidente di Confindustria, il più strenuo sostenitore di migliori collegamenti con Milano.
«Appena insediati siamo stati subito sollecitati dall'amministrazione comunale e provinciale di Piacenza - premette Donini - In tempi rapidi siamo riusciti a trovare la risposta sia sul materiale rotabile, sia organizzativa e di budget economico». Alla domanda se questo treno resterà in modo permanente, Donini risponde: «Non escludiamo di renderlo strutturale, ora figura nel budget per Expo una tantum, se fosse strutturale finirebbe alla voce trasporti sul bilancio». L'effettivo utilizzo verrà nel frattempo monitorato e si faranno i conti con le risorse, peraltro nel 2015 c'è l'impegno di lavorare sul trasporto pubblico locale («priorità assoluta»).

Sul tema del materiale rotabile da migliorare anche sul fronte-Lombardia, l'assessore annuncia che il presidente della Regione Stefano Bonaccini incontrerà il Governatore Roberto Maroni. Che dire delle ostilità espresse da amministratori di Reggio Emilia a fermate piacentine dell'Alta Velocità? «Siamo abituati a contemperare interessi tra territori diversi, la situazione è complessa anche sulla fattibilità e riguarda Trenitalia, cerchiamo di mettere insieme gli interessi, senza fare un braccio di ferro».

Patrizia Soffientini
patrizia. soffientini@liberta. it
LIBERTA' 26/02/2015


pubblicazione: 26/02/2015

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