Avanza il piano urbano del traffico. E avanza a nord, l'area della città storicamente più bisognosa di parcheggi e dove si sta accasando anche il nuovo Distretto sanitario cittadino dell'Ausl nell'ex palazzo Enel che - una volta a regime - porterà a Barriera Milano circa un migliaio di persone al giorno, tra dipendenti (300) ed utenti. Ottima spinta per far avanzare il meccanismo della rotazione di parcheggi e rendere più fluida la sosta. In questi giorni si stanno tracciando linee blu per convertire a pagamento circa 250 posti auto, con relativa posa di segnaletica orizzontale e verticale. L'installazione di parcometri completerà l'operazione che - a quanto ipotizza l'assessore Pierangelo Carbone (Viabilità) - dovrebbe partire a metà di questo mese. Forse prima, visto che dall'8 luglio e nei giorni immediatamente successivi si completerà la prima tranche di trasferimenti di ambulatori e funzioni nella nuova casa della sanità piacentina. Queste soluzioni - spiega Carbone - che adempiono al piano urbano del traffico appaiono come una «buona risposta» all'esigenza di soste in area nord.
In questi giorni è già al lavoro Tempi Servizi per la predisposizione delle nuove soste a pagamento e della segnaletica stradale connessa. I punti interessati sono cinque.
Area Torrione Fodesta Nella zona di Torrione Fodesta, c'è un'area ancora libera, a prolungamento dell'attuale parcheggio di viale Sant'Ambrogio, già usata per accogliere i veicoli rimossi e dotata di custodia. Qui verranno realizzate un centinaio di soste a parcometro e in più godranno anche della guardianìa che funziona in loco. Oltretutto siamo vicini all'area di espansione dove dovrebbe pure realizzarsi o una struttura metallica per collocare nuove auto o un ampliamento “a raso” dell'attuale parcheggio dei pendolari.
Via X Giugno I punti interessati dalle soste a pagamento sono compresi nel tratto iniziale di via X Giugno, direzione centro storico, dove si affacciano alcuni locali pubblici. Una quarantina i posti previsti. Qui insiste anche un edificio multipiano a cui l'Ausl sembra guardi con attenzione nel quadro di un aumento di dotazioni di sostel considerando il problema dei dipendenti che lavoreranno in zona e che per ora potranno trovare appoggio nel parcheggio libero di viale Sant'Ambrogio. E ancora, avremo un'altra area a “strisce blu” posta all'intersezione (40 posti) tra viale Sant'Ambrogio e via Genocchi, affacciata alla rotonda, oggi non a pagamento.
Via Maculani Le soste a parcometro sono ricomprese lungo i lati della strada nel tratto tra piazzale Milano e via Legione Zanardi Landi (70-80 posti) e non riguardano il viale chiuso al traffico, cintura verde del quartiere infra-mura.
Via XXI Aprile Su via XXI Aprile c'è un'area che si raggiunge scendendo la scalinata verso il Po, più o meno sotto il ponte stradale. Ora viene riconvertita a “strisce blu” (40-50 posti). Si trova proprio di fronte all'ex palazzo Enel, sede dei nuovi ambulatori.
In seguito Fin qui la prima tranche di soste a pagamento in area nord, in seguito saranno predisposti nuovi spazi anche nella zona di piazza Cittadella, dietro al mercato rionale, di fronte a palazzo Farnese e tra via Borghetto e il mercato. E si allargheranno le “strisce blu” anche in via Trebbiola e via Benedettine. Provvedimenti proiettati sulle date autunnali insieme il previsto, discusso ampliamento della zona a traffico limitato.
I costi All'interno delle aree individuate la sosta, informa il Comune, sarà regolamentata secondo le consuete tariffe: 0,50 centesimi la prima ora ed 1 euro quelle successive. Valgono, anche in questo caso, le agevolazioni tariffarie in vigore. Per saperne di più ci si può rivolgere agli Uffici di Tempi Servizi Spa di piazzale Marconi Borgofaxall 34/q (0523 - 390620 390680 e 390619).